Antonelli凭借冠军大幅提升积分，而拉塞尔在冲刺赛和正赛双重成绩下继续保持争冠竞争力。 几乎每一圈都能看到车手利用尾流接近前车，并在直道末端的重刹车区完成攻防，这也是上海站长期以来被认为是F1赛历中最容易发生超车的赛道之一。 第30圈，拉塞尔过掉勒克莱尔位居次席，此时他与安东内利的差距已达到7.9秒。 随后汉密尔顿顺势超越科拉平托来到第二，勒克莱尔也迎头赶上。
这里路段速度的控制对于车手单圈成绩的影响非常重要，车手必须尽可能的以最高速度出弯，才能在接下来的路段属整个“上”字形赛道最长的大直线道（1.175公里）上提升成绩，赛车在大直线道上的速度可达6档327公里/小时。 车手对赛车在T10弯道中的速度驾控是非常的重要，驾控失档的赛车在紧接的加速路段上，其速度很难得以发挥出来。 出弯后的赛车大脚松踩油门加速过长S弯，赛车在过长S弯道中的速度可持续加速到5档265公里/小时。
就在前一天的排位赛中，Antonelli已经创造纪录——19岁201天成为F1历史上最年轻的大奖赛杆位车手，打破了维特尔保持18年的纪录。 第46圈，红牛车手维斯塔潘也因赛车出现问题退赛，成为本场退赛的第7位车手。 出弯后的赛车则以全油门的速度向起（终）点线极速冲去，完成一圈的跑赛。 因为只有这样，赛车才能在跑上赛道起（终）线所在的直线道时获得其最高的车速。
如图：提醒：此处如果选择Default，则表示按F1-F12键会启动快捷键功能。 比如，有位用户表示电脑升级到win10后，F1~F12都没办法使用了，变成了功能键，都不用按下FN了，按了FN+F1~F12才是原来的正常热键，该怎么办呢？
嘉年华规划设计“四区一中心”，即“喜力音乐区”“美食餐饮区”“品牌展示区”“互动体验区”和“观众服务中心”，让车迷能在观赛之余充分体验潮流音乐与赛车文化的多元融合。 具体为，国际汽联增加了对尾翼和DRS的技术规则，主要变化包括对DRS部署状态的定义，并且将DRS限制为两个位置（关闭和打开）。 与车手相关的规则调整包括特定条件下加装车手降温系统、限制正式车手测试旧车、新手车手更多赛道体验等。 2025年2月14日，F1官方宣布2025赛季将会有七条规则方面的变化，包含积分调整、车手相关、赛车设计和轮胎测试等方面。 被淘汰的5名车手按Q2成绩排序，占据P11-P15。 2020年2月12日，F1世界锦标赛发布官方声明，因新型冠状病毒引起的肺炎疫情，原定2020年4月19日举行的2020年F1中国大奖赛推迟举行。
车手在离发夹弯前100公尺左右处时大踩油门减速退到3档102公里/小时切线过弯。 赛车在连续过弯出复合右-左-左弯道后再松油门持续的加速，下面要过的是个T5弯道。 “上”字形赛道起跑直线段的底端与T1处弯道之间是属上坡路段，这就意味着赛车起跑时抢得的赛车跑赛位置的好坏以及赛车过T1弯是相当的重要。 今年恰逢F1大奖赛75周年，格子旗嘉年华以F1赛事为核心，首度创新推出“双场景”模式，北外滩国客中心码头与上海国际赛车场两大城市地标“牵手”，共同打造一场集文体旅商展于一体的沉浸式赛车文化盛宴，为市民游客带来国际赛事与海派风情共生共荣的非凡体验。
经过56圈的角逐，共有18名车手完成了全部比赛，最终法拉利车队的车手巴里切罗以1小时29分12秒420的成绩在上海国际赛道夺得冠军，这是巴里切罗连续3次夺得了分站冠军，他也提前2站夺得了年度车手亚军。 2025年3月22日，2025年F1中国大奖赛冲刺赛正赛结束，汉密尔顿一路领跑夺冠，拿下加盟法拉利车队的首胜，本场比赛的胜利，是汉密尔顿个人生涯冲刺赛的首胜，同时也是法拉利车队的冲刺赛首胜。 这位出生于博洛尼亚的年轻车手从卡丁车时代开始就被视为意大利赛车最重要的希望之一，随后进入梅赛德斯青训体系，在F4、FRECA以及F2等多个级别赛事中迅速崭露头角。 此后的近二十年时间里，虽然F1依然拥有法拉利这样的意大利象征，但真正来自意大利的冠军车手却一直没有出现。