随后的排位赛上，安东内利拿到杆位，拉塞尔获得第二，汉密尔顿、勒克莱尔分列三四位。 2019年4月14日，在上海举行的2019F1中国大奖赛中，梅赛德斯车队英国车手汉密尔顿以1小时32分06秒350的成绩夺得冠军，梅赛德斯车队芬兰车手博塔斯获得亚军，法拉利车队德国车手维泰尔获得季军 ，维斯塔潘、勒克莱尔、加斯利分列4-6位 。 上海赛道拥有一段接近1.2公里的反向直道，这里是DRS使用区，也是比赛中最容易出现超车的地方。 这位意大利年轻人从杆位起步，在正赛中大部分时间保持领先节奏，面对队友拉塞尔的追击和法拉利两台赛车的压力，依然稳稳控制比赛局面，最终拿下职业生涯第一场胜利。 周六上午冲刺赛由拉塞尔夺冠，随后排位赛Antonelli拿下杆位，而周日正赛则由这位19岁的年轻车手完成胜利。 法拉利两位车手汉密尔顿和勒克莱尔也通过稳定完赛继续保持积分优势，而红牛方面则需要在后续比赛中寻找更多速度。
注：原本排名第6的汉密尔顿赛车底部木板的厚度低于最低要求，被取消成绩。 Q2（第二节排位赛）：15台赛车参加，时间为15分钟。 被淘汰的5名车手按Q1成绩排序，占据正赛发车位的P16-P20。 Q1（第一节排位赛）：所有20台赛车参加，时间为18分钟。 2025年2月4日，国际汽联公布了2025赛季F1世界一级方程式锦标赛24站比赛具体比赛时间。 Windows10键盘f1变成功能键的两种解决方法就为大家介绍到这里了。
当传达F1赛事比赛开始的五组红灯熄灭灯语出现的一瞬，赛车便立马冲出了起跑线。 车手需在规定时间内做出最快有效单圈，淘汰成绩最差的5名车手，剩余15名进入Q2。 该场比赛杆位由梅赛德斯车队芬兰车手博塔斯以最快单圈1分31秒547的成绩获得 。
发车后，两台法拉利赛车在起步阶段速度很快，但随后被梅奔赛车完成超越。 来到正赛，意外风波早早出现——迈凯伦车手皮亚斯特里、诺里斯，奥迪车手博托莱托，威廉姆斯车手阿尔本四台赛车均出现问题退赛，未能开始比赛。 车手若要想在“上”字形赛道跑出好的单圈成绩，须要过好这最后一处弯。 原本排名第5的勒克莱尔、原本排名第11的加斯利的赛车重量低于最低要求（800KG），被取消成绩。
2004年9月，世界一级方程式锦标赛在上海国际赛道进入到了第16站中国站的争夺。 2004年9月16日，首届F1中国大奖赛在全新落成的上海国际赛车场举行。 如果选择Legacy，则表示恢复为传统的F1-F12功能5、按键盘的Fn+F10组合热键，选择“Yes”保存退出，电脑会自动重新启动。
Antonelli在比赛前半段保持稳定圈速，队友拉塞尔则始终处在可控距离之内。 灯灭的一瞬间，发车反应更快的汉密尔顿迅速贴近杆位车手Antonelli，在进入一号弯时几乎并排入弯。 第13圈安全车离场，安东内利依然领跑，汉密尔顿抓住机会超越拉塞尔上升至第三位，后者在无线电中表示换胎后出现了抓地力不足的问题。 一天前的冲刺赛上，梅赛德斯车队车手拉塞尔夺得冠军，法拉利车队的勒克莱尔和汉密尔顿分列第二和第三名。
如图：提醒：此处如果选择Default，则表示按F1-F12键会启动快捷键功能。 比如，有位用户表示电脑升级到win10后，F1~F12都没办法使用了，变成了功能键，都不用按下FN了，按了FN+F1~F12才是原来的正常热键，该怎么办呢？
Antonelli凭借冠军大幅提升积分，而拉塞尔在冲刺赛和正赛双重成绩下继续保持争冠竞争力。 几乎每一圈都能看到车手利用尾流接近前车，并在直道末端的重刹车区完成攻防，这也是上海站长期以来被认为是F1赛历中最容易发生超车的赛道之一。 第30圈，拉塞尔过掉勒克莱尔位居次席，此时他与安东内利的差距已达到7.9秒。 随后汉密尔顿顺势超越科拉平托来到第二，勒克莱尔也迎头赶上。
如图：6、进入系统后，键盘的第一排按键就可以恢复为传统的F1-F12功能了。 如图：3、使用键盘的上下方向键，选中“Changeto“F1_F12keys”Default”并回车。 方法一：可尝试，不一定适用于您的笔记本，但是用于绝大部分笔记本1、按下FN+键盘左上角的ESC键按下后查看F1~F12是否变成了原来的热键而不是功能键。 接下来，就随小编一起看看windows10键盘f1变成功能键的两种解决方法吧！ 但Antonelli的出现，让这种世代更替显得更加明显——他不仅刷新了杆位纪录，也成为历史上最年轻的冠军之一，这意味着新一代车手正在逐渐接管这项运动的舞台。 由于上海站轮胎磨损并不极端，大多数车队在第12到第18圈之间完成首次进站。