第9圈，勒克莱尔与汉密尔顿展开激烈攻防，勒克莱尔成功守住第二。 第8圈，勒克莱尔超越汉密尔顿，上到第二；同时，安东内利超越诺里斯，升至第四。 经过激烈的争夺，梅赛德斯车队的拉塞尔率先冲线，夺得冠军；法拉利车队的勒克莱尔和汉密尔顿分列第二、第三名。
決定好要飛上海看 F1 上海之後，下一個一定會卡關的就是「門票要去哪裡買、什麼時候搶」。 主看台 A 雖然價格偏高，但能一次看到起跑、進站策略與頒獎畫面，對第一次現場看 F1 來說，體驗完整度真的差很多；如果更在意速度與超車刺激感，看台 B 或 H 則會更有臨場張力。 上海國際賽車場的看台主要分為主看台（A 區）、B 區、H 區，以及沒有指定座位的一般入場區（General Admission），適合不同預算與觀賽需求的車迷。 上海國際賽車場規模非常大，總容納人數高達 200,000 人，不同看台看到的畫面、速度感與比賽張力都完全不一樣。 以下是以「台灣出發、實際到上海看 F1 中國大獎賽」為前提，整理的一個實用費用概念，讓你在規劃行程時心裡有個底。
最后三圈，汉密尔顿在第18圈超越诺里斯，重新夺回第三。 各车队趁机进站换胎，汉密尔顿因紧随勒克莱尔而未能及时进站，损失了位置，诺里斯借此升至第三。 第11圈，安东内利在大直道上超越汉密尔顿，升至第三，汉密尔顿退至第四。
本文整理2026F1上海站門票公售時間、座位表、票價範圍、搶票攻略與交通入場注意全攻略，不要錯過！ 本篇整理 2026 中國大獎賽賽程、門票怎麼買、看台推薦、交通住宿與整體預算，第一次看 F1 也不怕。 對第一次到上海現場看 F1 的人來說，看台不像電視轉播那樣一次給你所有畫面，每一個座位看到的比賽節奏、速度感與精彩程度都完全不同。 以 F1 各分站來說，上海站的門票、交通與住宿成本都明顯比歐美場次低，又能完整體驗正規大獎賽週末，這也是為什麼我會說，F1 上海真的是很適合第一次現場看 F1 的一站。 除了便利的交通位置，酒店還設有一個小型健身中心，供客人放鬆身心。 官方座位圖與分區圖：賽場有 A（Main Grandstand）、B、E、H、K 等主要看台區與 C/F/J 草地區。
如果你一直想親眼感受 F1 現場的聲浪與節奏，但又不想知道帳單金額後直接冷靜，那上海這一站，確實值得列入清單。 對台灣旅客來說，F1 上海中國大獎賽幾乎是「距離近、門檻低、體驗完整」的最佳選擇，不用花歐美等級的預算，也能把 F1 賽事、城市旅遊與美食一次滿足。 温馨提示：微信搜索关注【上海本地宝】公众号，在对话框回复【f1】获取2026年f1中国大奖赛(上海站）时间及地点、参赛车队及车手名单、赛程表、观赛交通、交通管制等。
2026 F1 一級方程式賽車正如火如荼的展開，今年的賽季有 24 場大獎賽，分佈在世界五大洲，你也想參與賽車界的最高盛事 F1 嗎？ 以下整理幾個實際到上海國際賽車場看 F1 時，最容易被忽略、但又很重要的注意事項。 F1 中國大獎賽 2026 採實名制入場，安檢與規定相對嚴格，只要事前了解清楚，當天進場其實不會太複雜。 前面把 F1 上海的賽事時間、座位與門票都確認好之後，最後一步就是把入場細節準備齊全。 比較實際的選擇，是住在市區、靠近地鐵 11 號線或轉乘方便的區域，白天搭地鐵直達上海國際賽車場，看完比賽晚上還能回市區吃飯、逛街，行程彈性高很多。 F1 中國大獎賽 2026 的門票採官方分流販售，不同平台開賣時間一致，但購票流程、實名規則與付款方式會有差異，第一次購票一定要先搞懂，才不會臨時被卡住。
相較歐洲、美國動輒長途飛行與高昂花費，從台灣飛上海，不管是機票、住宿還是日常交通，整體成本都親民許多，卻一樣能完整體驗世界一級方程式的現場震撼。 酒店以優質的服務和便利的設施，為前往觀看F1賽事的賓客提供了一個理想的休憩之地。 貴賓 / 體驗產品（F1 Experience、Paddock Club 等）：價格差別大，且數量有限，通常為最高價位，含酒店接送、餐飲與專屬通道。 曾到訪中國、日本、韓國等全球33個國家，專注於人文歷史、休閒度假、旅遊信息等領域。 2024年，红牛车队的维斯塔潘夺冠；2025年，法拉利车队的汉密尔顿折桂。 最终，拉塞尔率先撞线，勒克莱尔和汉密尔顿紧随其后，分获亚军和季军。