前輪和後輪的輪胎寬度也會分別減少2.5 cm（0.98英寸）及3.0 cm（1.2英寸）。 根據《国际汽车联合会體育章程》〈附件L〉第5段 ，如果車手在12個月內累積了12個或更多的扣分，他們將在即將參加的下一個賽事中獲得一次比賽禁令，並且替補車手可能無法代替他們。 本季錦標賽在22場大獎賽中展開角逐，這些大獎賽在世界各地舉行，賽事於2月開始並在12月完成。 那些比赛结果可预测、赛程混乱、技术脱离现实的日子一去不复返了。
以下是车迷友好版解读（无需工程学学位！）： 想象一下：摩纳哥站真的能有攻防了，银石站超车不断，最后一圈争夺领奖台的战斗。 国际汽联自己的测试表明，超车次数可能比2025年增加35%。 2026年将通过自2014年以来最重大的规则变革来修正这一点——这些规则专为轮对轮缠斗设计。 没有官话，没有废话，只回答你最关心的：比赛会变精彩吗？
我将为你拆解 2026 年每一场练习赛、冲刺赛和大奖赛的正赛观赛渠道。 A：是的，赛程安排非常紧凑，尤其是赛季末的“墨西哥 → 巴西 → 拉斯维加斯”，这对体力和策略都是极大考验。 A：赛季开始前有三场官方测试，分别在西班牙和巴林，这是你第一次看到 100% 可持续燃料赛车下地的机会。 这意味着周末会有 4 场赛道活动，观赛效率极高！ 不用再狂刷十几个网页查资料 —— 赛程、阵容、直播、票务，还有你绝对不能错过 2026 最新赛季的理由，全在这里！
比赛若因红旗而终止且完赛里程达到及超过75%时，车手可获得全额积分。 衝刺賽將在其中六場比賽進行，車手將通过周六進行100公里的比賽取得该部分额外积分。 正赛最快圈速的额外积分（1分）必须在车手完赛成绩在前10名时才可授予。 倍耐力會因應比賽周末整體使用情況而額外供應濕地用胎給全部車隊。 倘若賽道濕滑或正在下雨，車隊可自行確定是否使用濕地用胎；每場比賽車隊都會獲得七套濕地用胎，包含四套半雨胎和三套全雨胎。 每個比賽周末前倍耐力都會在下列五種輪胎配方中選擇三種作爲比賽用胎。
2026 年带来了翻天覆地的变化——Apple TV 拿下了美国独家、4K HDR 成为主流，甚至还有 AI 驱动的多视角观赛工具。 说实话：没有什么比在排位赛开始前 10 分钟还在疯狂找直播链接更破坏心情的了。 A：哈斯（奥康/比尔曼）和威廉姆斯（塞恩斯/阿尔本）——两支车队都选择在 2026 规则大改年焕然一新。