2026年F1中国大奖赛门票
随着本赛季车队总冠军和车手总冠军的争夺战，相比过去几个赛季更具悬念，加上2026赛季开始加入的凯迪拉克车队，周冠宇何时能够重返正式车手行列，今明两个赛季无疑让车迷更加关注与期待。 2024赛季竞争激烈，迈凯伦车队时隔26年后再次获得年度车队冠军，红牛车队的维斯塔潘提前两轮卫冕车手总冠军。 此外，F1中国大奖赛还将举办一系列车迷互动活动和音乐嘉年华，让车迷能在观赛之余充分体会潮流音乐与赛车文化的多元融合。 12月18日，票务销售正式启动，观众可通过官方票务渠道“久事体育”APP、微信小程序或支付宝小程序在线购票。
至于揭幕战澳大利亚大奖赛中，F1以465498人次的现场观赛人数，刷新墨尔本阿尔伯特公园赛道历史纪录，较去年创下的原纪录再增13000人次。 据实时收视数据显示，本场赛事的电视观众规模较2024年澳大利亚站同比激增22%。 特别是当汉密尔顿取得了冲刺赛杆位和冠军后，现场仿佛变成了红色44号的海洋。 吃喝住行玩等与F1相关的各种体验、服务和消费，已经彻底融入到上海的“城市血液”当中。 经过21年的不断发酵与培育，从上海起步、扎根并辐射全国的F1中国大奖赛，形成了深厚的赛事文化和庞大的基础人群，已经真正融入到申城的每个角落当中。 各F1车队品牌旗下的经典车和超级跑车的展出，更是吸引了众多车迷合影留念。
尽管今年新增的B看台为赛场又增加了1.7万个座位，但F1中国大奖赛的门票还是快速售罄。 主办方预计，今年到场的总观众数将达22万人次左右，创造新纪录。 根据自由媒体集团公布的2024年财报显示，F1连续四年实现增长。 在2024年，F1收入达到34.11亿美元，2023年同期改数字为32.22亿美元。 税息折旧及摊销前利润（OIBDA）增长9.1%，达到7.91亿美元。 在2024赛季里，10支车队也从F1官方获得了12.66亿美元。
进入 2025 年，从粉丝增长、受众范围、财务状况以及品牌认知度等方面来看，一级方程式赛车的地位空前稳固。 2016年，美国自由媒体集团 (Liberty Media)计划从彼时已86岁高龄的F1掌门人伯尼•埃克莱斯顿以及CVC资本手里收购F1。 远道而来的F1车迷，不管是独自说走就走、家庭牵手出游还是三五好友结伴的车迷，除了赛道上的速度与激情之外，他们也更享受在F1中国大奖赛的每一秒快乐。
除了精彩纷呈的比赛本身，2025F1喜力中国大奖赛还将举办一系列优质的车迷互动活动，让广大车迷进一步体会赛车运动的无限魅力；同时，音乐嘉年华将再次来袭！ 音乐、美食及互动体验轮番登场，营造独特的赛车嘉年华氛围，让车迷能在观赛之余充分体会潮流音乐与赛车文化的多元融合。 2025赛季，F1车手阵容迎来“大换血”，汉密尔顿与梅赛德斯12年传奇合作画上句号，下赛季将加入法拉利车队，而离队的塞恩斯则将加盟威廉姆斯。
双方表示，续约将进一步提升F1赛事在中国的影响力，推动赛车文化的深耕和传播，助力中国汽车产业的持续蓬勃发展，并为文体旅产业融合和经济发展注入新动力。 日前，久事集团和F1共同宣布F1中国大奖赛已完成新一轮签约，双方将自2026年起续约至2030年。 这一决定体现了F1对中国大奖赛办赛品质和中国市场的高度认可，也将进一步提升中国大奖赛的全球影响力，还将助力中国汽车产业、赛车文化和文体旅产业的深耕发展，为经济注入强劲动能。
同时，安东内利、杜汉、博托莱托、贝尔曼四大新秀车手即将正式登台，为围场注入新鲜血液。 中国大奖赛作为新赛季的第二站，将为全球车迷展示一场充满无限可能的速度与激情之战。 2024赛季竞争激烈，迈凯伦车队时隔26年后再次获得年度车队冠军，红牛车队的维斯塔潘提前两轮卫冕车手总冠军，中国车手周冠宇也顺利结束了他在索伯车队的三年征战。 同时，安东内利、杜汉、博托莱托、贝尔曼四大新秀车手即将正式登台，为F1注入新鲜血液。
冲刺赛凭借更紧凑的赛程和更激烈的竞争，极大地提升了赛事观赏性，并拥有与正赛不相上下的刺激观感，为车迷提供了耳目一新的观赛体验，赛事三天高潮迭起，引擎轰鸣将响彻赛场。 上海市体育局发布的《2024年上海市体育赛事影响力评估报告》显示，2024年上海举办了178项国际国内体育赛事，创造直接经济影响113.78亿元、拉动效应达309.90亿元。 具体到中国，2024 年的中国大奖赛吸引了 20 万名观众到现场观赛。
据上海久事体育赛事运营管理有限公司方面透露，今年比去年F1新增1.7万张票，预计赛事3天比2024年增加近2万客人人次，可达22万人次左右。 在本赛季开始前，F1与众多商业合作伙伴还有大奖赛达成了续约，锁定了未来数年的高增长。 而在电视端，2024赛季F1电视累计观众人数同样呈现显著增长，美国大奖赛和圣保罗大奖赛等分站收视增幅均超10%。 从宏观到微观层面融入上海“城市血液”，F1中国大奖赛不仅做到了并且做得越来越出色。 从索伯正式车手到法拉利储备车手，虽然周冠宇在F1的身份发生了不少的变化，但他的心态和状态却并没有发生任何变化。
F1主席兼CEO斯蒂法诺•多梅尼卡利（StefanoDomenicali）也在今年赛事期间访沪。 日前，他在接受第一财经采访时表示，中国是 F1目前主要的增长市场之一，目前在中国拥有超过2亿粉丝，比去年增长了39%。 2025F1喜力中国大奖赛将自2024年起连续第二年举办冲刺赛，并成为新赛季首个举办冲刺赛的赛站。
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